Cała sytuacja ma miejsce w Krakowiew, który ma w planach rozbudować sieć miejskich, bezobsługowych wypożyczalni rowerów. Według założeń do końca 2015 r. system ma się składać ze 150 stacji i 1,5 tys. rowerów.
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu szuka firmy, która dzięki koncesji będzie prowadzić wypożyczalnie. Wszystkie chętne firmy mogą się zgłaszać do 26 marca.
Krakowski Rower Miejski ma być według założeń władz miasta bardziej dostępny niż dotychczasowy system miejskich wypożyczalni - bikeone.pl uruchomiony jesienią 2008 r. w ramach programu unijnego Caravel/Civitas. W Krakowie powstało wtedy 16 tzw. stacji bazowych oferujących ok. 100 pojazdów.
Chęć rozbudowy ma obejmować dobudowanie do 30 stacji i 300 rowerów, notomiast do 2015 roku liczba ta powina wzrosnąć do 150 stacji i 1,5 tys. rowerów.
Zwycięska firma ma gwarantowaną przede wszystkim koncesję na 10 lat, jako jedyna będzie miała wyłączność do zysku z wypożyczalni jak i z umieszczanych na nich reklam. Nowy operator będzie mógł korzystać z istniejących obecnie stacji bazowych oraz rowerów.
Za wypożyczenie roweru będzie można płacić w bardzo wygodny sposób: przez Internet lub bezpośrednio w stacjach rowerowych nie tylko gotówką, ale i kartą płatniczą. W przyszłości system Krakowskiego Roweru Miejskiego ma być przystosowywany do obsługi poprzez Krakowską Kartę Miejską.
Kraków to pierwsze duże miasto w Polsce, które wdrożyło miejską sieć bezobsługowych wypożyczalni rowerów, działającą na wzór rozwiązań stosowanych w europejskich miastach.
(fot. http://www.sxc.hu/)
