Jednym z najbardziej szkodliwych dla środowiska elementów ludzkiej działalności jest transport. Sektor ten generuje 19% dwutlenka węgla. W transporcie stawia są pierwsze kroki w tworzeniu pojazdów zasilanych energią alternatywną. Prawdopodobnie już za dwa lata firma Toyota Motor Corporation będzie korzystała z usług Auriga Leader - statku towarowego częściowo napędzanego energią słoneczną.

Auriga Leader, to statek do przewożenia ładunków suchych.

Za dostarczanie energii równej 40 kW odpowiedzialnych będzie 328 paneli słonecznej o wartości 1,68 mln dolarów. To 0,2-0,3% kW potrzebnych takiemu  statkowi. Wynik zwiększy się znacząco, gdy na statku zostaną zamontowane specjalne akumulatory, które będą wstanie gromadzić energię na zapas, np. podczas postojów w portach lub pomiędzy rejsami.

Auriga Leader zmuszona jest przejść liczne testy i próby, a jeżeli te zakończą się sukcesem statek rozpocznie pracę dla firmy Toyota Motor Corporation, transportując samochody. Na 200 metrów długi transportowiec będzie można załadować na raz ponad 6 tysięcy samochodów. Statek będzie posiadał wyporność rzędu 66 213 ton.

NYK Line, to przedsiębiorstwo, którego początki sięgają roku 1870, a konkretnie założonej wtedy firmy Tsukumo Shokai Shipping, która już pięć lat po powstaniu (pod nazwą Mitsubishi Shokai) utworzyła swoje pierwsze pasażerskie połączenie Jokohama-Szanghaj. Obecną nazwę przedsiębiorstwo przyjęło po fuzji z Kyodo Unyu Kaisha w 1885 roku. Dysponowało wtedy 58 parowcami, które umożliwiały błyskawiczną ekspansję, najpierw na Wschód, a potem na cały glob.