Wyszukiwarka

Polecamy również

Strona główna Ekologia Rosja buduje nową elektrownię

Znajdziesz tutaj

Grafika

 
Grafika

 
Grafika

 
Grafika

 
Grafika

 

Ostatnio dodane gazetki


odido-logo.jpg
Gazetka: czwartek, 17 maja 2012
więcej...
avon-logo.jpg
Gazetka: poniedziałek, 14 maja 2012
więcej...
stop-and-shop-logo.jpg
Gazetka: środa, 09 maja 2012
więcej...
mixelectronics.jpg
Gazetka: środa, 09 maja 2012
więcej...

Ekologia
Rosja buduje nową elektrownię     Liczba opini: 0        Wynik oceny:
1091
(0 głosów, średnia ocena 0 na 5)
Rosja buduje nową elektrownię0 out of 5 based on 0 voters.

cooling_towers Rosja planuje wybudować nowy reaktor atomowy przy użyciu najnowszej rosyjskiej technologii. Nowy reaktor stanie na terytorium Armenii. Jak twierdzi szef Rosatomu nowe bloki energetyczne najnowszej generacji będą posiadały testy zgodności z normami Unii Europejskiej.

 

Po tragedii w Fukushimie pojawiły sie nowe, bardziej rygorystyczne wymogi bezpieczeństwa zwane potocznie "pofukushimskie wymogi bezpieczeństwa". Według zapewnień rosyjska inwestycja jako jedyna spełnia te wszystkie wymogi. Do wybudowania nowego bloku energetycznego dla Armeńskiej elektrowni atomowej została stworzona spółka "Mecamoratomenergo", w której 50 proc. należy do rządu Armenii, pozostałe 50 proc. do Rosatomu. Jak wszyscy zapewniają zagwarantowane jest ogólne bezpieczeństwo oraz zagwarantowane bezpieczeństwo ekologiczne.

 

Największe inwestycje są po stronie rządu Armenii, gdyż elektrownia znajduje się ich terenie i kontrola nad nią powinna być w rękach rządu. Wciąż trwają rozmowy nad wielkością i sposobami inwestycji po stronie rosyjskiej.

Wstępne rozmowy mówią o 20-25 proc. finansowaniu przez stronę rosyjską. Szef Rosatomu nie wykluczył większej części, jednak zaznacza, że wszystko będę zależało od dalszych rozmów.

 

Rząd Armenii planuje zakończyć budowę nowej elektrowni atomowej do 2020 roku.

 

 

(fot. http://www.sxc.hu/)

Podziel się na facebook    Podziel się na Google+  


Powiadom znajomych o gazetce: Email Powiadom znajomego
 

Dodaj opinie

Redakcja ekoulotki.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii i komentarzy opublikowanych na stronach portalu. Jednocześnie zastrzega sobie prawo do redagowania lub usuwania komentarzy i opinii zawierających treści zabronione przez prawo, niecenzuralne lub obraźliwe.


Kod antysapmowy
Odśwież

Czy wiesz, że ... ?

Eko opony

Eko opony inaczej nazywane zielonymi oponami ograniczają zużycie paliwa. W obecnych czasach gdy ceny paliw osiągają wysoki poziom jest to zdecydowanie poważny argument aby z nich korzystać. Na przeprowadzonych testach jasno wynika że oszczędność paliwa wyniosła powyżej 0,2l/10 km dla auta kompaktowego z silnikiem 1,5 l bez doładowania, czyli w praktyce po kilkudziesięciu tysiącach kilomtrów zrekompensuje w pewien sposób wydane pieniądze.

 

Takie opony posiadają również wady. Główną z nichy jest mniejsza przyczepność co przekłada się na dłuższą drogę hamowania, nawet o kilka metrów ze 100 km/h na suchej jezdni czy 80 km/h na mokrej nawierzchni oraz mniejsze prędkości wykonywania manewrów omijania przeszkody. Eko opony są mniej bezpieczne niż najlepsze produkty na rynku, w szczególności dostępne w podobnej cenie opony premium.

 

Przyjmijmy że ok. 0,5 l/100 km przy takim samym stylu jazdy i oponach zbliżonej klasy dla auta kompaktowego o masie ok. 1,2 tony. Dokładne wyliczenie jest praktycznie niemożliwe ze względu na wiele punktów odniesienia – porównywana zwykła opona, natężenie ruchu, tempo jazdy itd.

Przy prowadzeniu auta w sposób spokojny i nie wykorzystujący możliwości samochodu to zakup eko opon będzie dobrym wyborem, który po kilkudziesięciu tysiącach km przyniesie oszczędności. Trzeba liczyć się jednak z dłuższą drogą hamowania niż w najlepszych oponach, ale znacznie krótszą niż w tanich produktach.

Niezależnie od wybranych opon o oszczędnościach możemy mówić tylko przy prawidłowym ciśnieniu w kołach. Takie ma... ok. 20% samochodów. O ile wpływ zbyt niskiego ciśnienia na zużycie paliwa uważa się za „przereklamowany”, to jego wpływ na bezpieczeństwo wprost przeciwnie. Za niskie ciśnienie to w dłuższej perspektywie ok. dwukrotne skrócenie trwałości konstrukcji opony oraz ryzyku wypadku w każdym zakręcie i w czasie mocnego hamowania. Podstawą bezpiecznej i oszczędnej jazdy jest przede wszystkim dobry stan techniczny ogumienia i pojazdu.
(fot. http://www.sxc.hu/)

Polecamy

Reklama